se realiza una subasta para vender vagones de subte en desuso

Remate de vagones de subte

28/04/2022 - Treinta y cinco vagones de subte serán subastados en el día de hoy. Es el segundo lote de coches en desuso Siemens Schuckert que es puesto a disposición de particulares y empresas para su compra mediante remate. La subasta permitirá darle diferentes destinos a estos coches históricos, fabricados en 1934, 1937 y 1944, y que circularon durante años en todas las líneas de Subterráneas de la Ciudad de Bs As (menos en la B). Lo recaudado será invertido por Subterráneos de Bs As en distintos proyectos. En febrero se vendieron diez coches por dos millones de pesos, en promedio, cada uno.

Luego de la exitosa subasta de vagones realizada en el mes de febrero pasado, en el día de hoy se realizará el remate del segundo lote de coches Siemens Schuckert en desuso, compuesto por 35 unidades que circularon en la red de subte. La subasta online (a través de Narvaezbid) tendrá un precio base por unidad de $600.000.

Las personas físicas y empresas interesadas en participar podrán registrarse en la página www.superbid.com.ar y ver las fotos del material rodante en el portal. Además, podrán examinar los coches de manera presencial en los cuatros sitios donde se alojan, de lunes a viernes en el horario de 10 a 15 h, previa coordinación con personal de la firma seleccionada por Subterráneos de Buenos Aires.

Las unidades ya se encuentran disponibles para recibir ofertas desde la web. La oferta más alta será la ganadora, teniendo a su cargo los gastos de traslado de los coches.

Este procedimiento permitirá darle diferentes destinos a estos coches que tienen una gran historia detrás, fabricados en 1934, 1937 y 1944, y que circularon durante años en todas las líneas menos en la B.

El Directorio de Subterráneos de Buenos Aires aprobó, en enero, la venta por subasta de 45 coches Siemens Schuckert en desuso. La primera subasta de diez unidades realizada en febrero recibió un total de 1949 ofertas por parte de 37 potenciales compradores, y los coches se vendieron en un promedio de $2 millones de pesos cada uno, lo que redundó en una recaudación total de $21.290.000.

Estos coches, cuando comenzaron a circular en el subte, eran 0 km. Al cierre del año 2016, los trenes tenían una alta tasa de fallas: en la Línea H, era de 27 fallas cada 100.000 km. Además, por su antigüedad, tampoco era conveniente su adaptación a los nuevos sistemas de señalamiento que se estaban implementando en el subte, por lo tanto, la inversión de tiempo y dinero para mantenerlos operativos no era conveniente.

Carlos Davis

Fuente: Prensa SBASE