Walkiria
necesitó del trabajo
mancomunado de 18 técnicos
para cumplir su tarea.
Mediante un complejo
sistema, la tuneladora retiraba la tierra
hacia atrás colocando de
manera casi simultánea
enormes anillos de hormigón
llamados dovelas. Estos
anillos le otorgan solidez y
hermeticidad al nuevo túnel. Cada uno
de los anillos mide 1,5
metro de largo y tiene un
espesor de 35 centímetros.
El avance diario de la
tuneladora rondó entre los 15
y 20 metros, aunque hubo
días en que llegó a
construir 40 metros de
túnel.
Los
túneles tienen un diámetro
de 6,90 metros y corren a
una profundidad de entre 15
m y 25 metros bajo la
superficie.
El gran volumen de tierra
generado a partir de
esta obra está siendo localizado en
costanera sur, sirviendo para
rellenar un sector cercano a
la Central de generación de
energía eléctrica. También
será utilizado en las obras
de ampliación de la pista de
Aeroparque.
El proyecto de
los canales aliviadores
Las obras
quintuplicarán el nivel de
protección contra las
inundaciones, alcanzándose
un nivel similar al que hoy
tienen las grandes ciudades
del mundo.
Los trabajos incluyen la
construcción de dos túneles
que funcionarán
como aliviadores del
conducto existente: un túnel
largo de 10 kilómetros de
longitud y uno corto de 5
kilómetros, además de 46 kilómetros
de conductos secundarios que
permitirán canalizar el agua
de las precipitaciones que
caen en la cuenca hacia los
nuevos túneles.
Actualmente el arroyo Maldonado
atraviesa la Ciudad de
Buenos Aires en dirección
sudoeste – noreste, y está
canalizado en todo el
trayecto, escurriendo por un
conducto de hormigón armado
de 3.60 metros de altura
media y ancho variable entre
15 y 18.20 metros (Emisario
Principal), que en la mayor
parte de su recorrido se
encuentra bajo la Av. Juan
B. Justo, y descarga en el
Río de la Plata frente al
Aeroparque.
Esta intervención forma
parte del Plan Director de
Ordenamiento Hidráulico que
la Ciudad tiene en marcha,
cuyo objetivo es la
planificación y ejecución de
medidas estructurales para
corregir las deficiencias
encontradas en la red
pluvial y mitigar el impacto
de las inundaciones.
Las medidas estructurales
consisten en la
planificación y construcción
de:
Elementos de captación
(sumideros)
Red de conductos principales
y secundarios
Adecuación de Emisarios
principales
Canales Aliviadores
Estaciones de Bombeo
El Maldonado en el recuerdo
Arroyo Maldonado fines del
siglo XIX
Puente sobre
el arroyo Maldonado
Año 1925.
Puente sobre la calle Segurola. Archivo diario "La Prensa"
Fuente: Diario Clarín -
Notas y fotos de archivo
propio
