"Estamos ante un grave hecho de corrupción económica y ambiental", indicó Peña al reseñar las características de la obra, aprobada por la Legislatura porteña mediante la ley Nº 1.660 del 2005, pero modificada sustancialmente (tanto en lo técnico como en lo económico) por el Gobierno de Macri.

Di Filippo advirtió que las modificaciones técnicas pueden causar un "serio daño ambiental", ya que las perforaciones proyectadas originalmente a 31 metros fueron llevadas a 48 metros y, de esa manera, "se contaminará el Puelche", acuífero que abarca la ciudad de Buenos Aires y las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos.

"Esto demuestra que el Gobierno de Macri no sólo es ineficiente, sino también corrupto", sostuvo Abrevaya, tras lo cual dijo que el jefe del Gobierno porteño "debe atenerse a la ley (por la 1.660) y si es necesario modificarla, no puede arrogarse facultades propias del legislativo".

El juez en lo Contencioso Administrativo y Tributario Nº 1 de la Ciudad de Buenos Aires, Vicente Cataldo, ordenó la suspensión de las obras tras considerar los informes técnicos presentados por los diputados sobre la contaminación del Puelche, como también las modificaciones de la obra y el incremento del precio original.

El Procurador General de la Ciudad de Buenos Aires, Pablo Tonelli, adelantó que se apelará la medida debido a que el juez basó su resolución en la información de impacto ambiental (contaminación del acuífero) presentada por los legisladores, la cual es inexacta.

Con referencia al aumento presupuestario denunciado por los legisladores (70.000.000 $), Tonelli comentó que dada la complejidad y envergadura de la obra los incrementos aprobados son mínimos.

La obra de los canales aliviadores se halla en su etapa inicial. Apenas si comenzó a realizarse en Costanera Norte un enorme pozo por donde la "tunelera" o "tuneladora" Valkyria iniciará su tarea. Valkyria fue llevada la pasada semana, desarmada y a bordo de tres camiones, desde Dock Sud hasta Costanera Norte.  La justicia definirá ahora como sigue esta historia. Mientras tanto, el Maldonado continúa su paciente espera.

Carlos Davis

Fuente: Prensa Legisladores Abrevaya y Difilippo - Diario La Nación