De ese evento participaron siete grupos de firmas, todas ellas integradas por empresas con amplia experiencia en el mundo de la construcción de este tipo de obras y asociadas, en la mayoría de los casos, a importantes firmas locales.

Las empresas precalificadas que el viernes presentaron oferta económica son:

 Ghela SpA (454.233.340,71 $)

 SELI Societe Esecuzione Lavori Idraulici SpA. - Dycasa SA (569.925.815 $)

 Constructora Norberto Odebrecht - Supercemento SAIC (299.696.550,18 $ y 180.615.644,09 U$S).

Las obras, que demandarán un plazo de 4 años, quintuplicarán el nivel de protección contra las inundaciones, alcanzándose un nivel similar al que hoy tienen las grandes ciudades del mundo.

Los trabajos incluyen la construcción de dos túneles —de 7 metros de diámetro cada uno— que funcionarán como aliviadores del conducto existente: un túnel largo de 10 kilómetros de longitud y uno corto de 5 kilómetros y 46 kilómetros de conductos secundarios que permitirán canalizar el agua de las precipitaciones que caen en la cuenca hacia los nuevos túneles.

El arroyo Maldonado atraviesa la Ciudad de Buenos Aires en dirección sudoeste – noreste, y está canalizado en todo el trayecto, escurriendo por un conducto de hormigón armado de 3.60 metros de altura media y ancho variable entre 15 y 18.20 metros (Emisario Principal), que en la mayor parte de su recorrido se encuentra bajo la Av. Juan B. Justo, y descarga en el Río de la Plata frente al Aeroparque.

Esta intervención forma parte del Plan Director de Ordenamiento Hidráulico que la Ciudad tiene en marcha, cuyo objetivo es la planificación y ejecución de medidas estructurales para corregir las deficiencias encontradas en la red pluvial y mitigar el impacto de las inundaciones.

Las medidas estructurales consisten en la planificación y construcción de:

 Elementos de captación (sumideros)

 Red de conductos principales y secundarios

 Adecuación de Emisarios principales

 Canales Aliviadores

 Estaciones de Bombeo