Cada microsimulador representará los túneles y vías de forma realista, emulará el comportamiento físico de las formaciones, funcionará en tiempo real y permitirá recrear ejercicios basados en procedimientos y normativas de conducción para todo el material rodante, principalmente para los nuevos coches.

El sistema permitirá, incluso, simular fallas para que los conductores puedan resolverlas o comunicarlas.

Asimismo, se podrá conformar una base de datos de los conductores para hacer un seguimiento durante todo el proceso.

La visual se recreará mediante técnicas de computación gráfica, que permitirán un recorrido virtual de las seis líneas de subte con todas sus estaciones.

Hasta el momento, se completó el desarrollo del software para la Línea B y se avanza en el de las líneas A y H.

De esta manera, el subte de Buenos Aires sumará una nueva herramienta tecnológica utilizada por otros metros del mundo, como Londres, París, Berlín, Tokyo, Nueva york, Santiago y San Pablo.